Verfasst von Tabea am 30.8.
Bereits stand das 2. Rennen von «Chasing Cancellara» vor der Tür. Dieses Mal war die Strecke noch happiger wie neulich von Bern nach Andermatt. Die Strecke sollte von Zürich nach Zermatt führen, dabei wurden insgesamt 280km und 6300hm zurückgelegt.
Ich fühlte mich die ganze Woche nicht sehr gut. Bereits vor dem Weissenstein Lauf hatte ich Probleme mit meinem Magen/Darm. Ich hatte zwar weder Durchfall noch musste ich erbrechen. Dennoch schmerzte es in der Magen-Darm Gegend und ich fühlte mich sehr müde. Wie ihr gelesen habt ist mir daher der Weissensteinlauf nicht sehr gut gegangen. Danach war für mich klar, ich setze nun alles auf die Karte Regeneration, denn ich wollte unbedingt am Radrennen starten. Am Dienstag hatte ich das Gefühl, dass es besser gehe, daher ging ich kurz aufs Rad. Ich merkte aber sofort, dass ich doch noch nicht so fit war. Daher pausierte ich am Mittwoch auch wieder. Am Donnerstag, als ich aufstand, war das komische Gefühl im Bauch wieder verstärkt vorhanden. Das Rennen startete aber bereits kurz nach Mitternacht. Ich überlegte kurz, nicht zu starten. Trotzdem entschied ich mich dann dafür, mal nach Zürich zu gehen. Um 16.30 war ich in Zürich, um 19Uhr hatte ich bereits gegessen und ich legte mich im Hotel nochmals hin. Mit Schlafen war natürlich nichts. Erst kurz nach 22 Uhr konnte ich noch 1.5h schlafen. Um 00:30 stand ich auf, ass ein Brötli und ging zum Startgelände. Ich hatte das Gefühl, dass es mir etwas besser ging. Um 01.26 folgte mein Startschuss. Es wurde wiederum in 4er Gruppen gestartet. Die ersten 80km führten von Zürich via Sursee nach Schüpfheim. Diese ersten 80km gingen mir erstaunlich gut. Auf den ersten 30km war Windschattenfahren erlaubt. Jedoch hatte ich selten Jemanden, dem ich hinterherfahren konnte. Bei km 80 hatten wir bereits 1600hm in den Beinen. Dann gings hoch auf den Sörenberg. Und dann fings an. Mir war plötzlich sehr übel und ich hatte Bauchkrämpfe. Ich versuchte tapfer weiter zu essen und zu pedalen. Oben auf dem Glaubenbielenpass angekommen war es bereits wieder hell. Die Abfahrt war wunderschön – Morgenrot und eine wunderschöne Sicht auf den Sarnersee gabs zu bestaunen. Die Auffahrt auf den Brünig fand ich nicht lustig. Mein Bauch schmerzte mir sehr. In Innertkirchen gabs einen Verpflegungsposten mit Bouillon. Ich trank davon und hoffte, dass es mir danach bessergehen würde. Ich startete zum Grimselpass hoch. Die Bauchschmerzen legten sich etwas – immerhin bis zur Staumauer hoch. Dann begann alles wieder von vorne mit Übelkeit und starken Bauchschmerzen. Ich war froh, als ich oben auf dem Pass ankam. Dort gabs wieder einen Verpflegungsposten, wo ich mich mal hinsetzte. Essen ging nichts runter. Ich wartete ein paar Minuten. Es besserte kaum. Ich überlegte, was ich nun tun sollte. Aufgeben auf dem Grimselpass? Jetzt, wo es bis nach Visp runtergehen würde? Nein, das kann doch nicht wahr sein… Daher setzte ich mich wieder aufs Rad für 500m, wo ich erneut einen Stopp einlegen musste, weil die Bauchkrämpfe zu stark waren. Nach weiteren geschätzten 5 Minuten Pause versuchte ich es erneut. Ich rollte dann bis Ulrichen runter, wo der nächste Verpflegungsposten mit Bouillon war. Auch dieses Mal half mir dieses Getränk und linderte meine Schmerzen. So konnte ich einigermassen weiterrollen das Goms runter. Schnell war ich nicht mehr unterwegs. Es war ein stetiges Abwäge zwischen pedalen und Beine hängen lassen. Kurz nach Visp legte ich einen Tankstellenstopp ein. Ich hatte null Appetit, aber ich wusste, dass etwas runter musste. So kaufte ich mir 2 Dosen Cola (kein Zero!) und einen Spinatstrudel, welchen ich mir draussen am Boden sitzend runter drückte. Die Belohnung war dann, dass ich die nächsten 20km Richtung Zermatt weniger Schmerzen hatte und wieder besser fahren konnte. Bis nach Zermatt zog es sich sehr lang hin. Ab Visp waren es noch 35km und 1000hm – nicht gerade wenig, wenn man sich nicht mehr gut fühlte. Aber irgendwie kam ich hoch, Pedalumdrehung um Pedalumdrehung nährte ich mich dem Ziel Zermatt. Dinu und Julia standen dann plötzlich auch noch an der Strecke. Sie waren an diesem Tag von Bern nach Zermatt angereist und konnten mich kurz vor Täsch noch anfeuern. Das war echt der Hammer meine beiden Liebsten wieder zu sehen, nach solch einer Tortour…. Nach ca. 12h55min kam ich dann in Zermatt an, völlig kaputt und müde. Ich konnte mich in diesem Moment gar nicht mehr freuen, dass ich es geschafft hatte – zu müde war ich. Dass ich 4.wurde, freute mich einerseits, anderseits hatte ich auf Platz 3 nur 10min verloren, was ich wahrscheinlich ohne meine Bauchbeschwerden geschafft hätte. Aber ja, es ist wie es ist, an diesem Tag konnte ich froh sein, dass ich finishen konnte, und ich bin auch stolz darauf, dass ich es durchgezogen habe. Mental bin ich mittlerweile recht stark. Vor ein paar Jahren hätte ich auf dem Grimselpass aufgegeben. Dieses Mal konnte ich mir aber den Zieleinlauf in Zermatt dagegen heben, was so stark wirkte, dass ich mich bis ins Ziel schleppte. Jetzt ist mal Erholung angesagt. Die nächste Woche trainiere ich sehr wenig. Sehr wenig heisst, mehrere Ruhetage und vielleicht mal 1h Rad, 45min Laufen und 1x Schwimmen. Wobei, am Sonntagnachmittag, als Dinu von seinem Helfereinsatz am Inlinerennen «Mittelland rollt» (von 8 bis ca. 15:30 bei strömendem Regen draussen, teilweise ohne Bewegung als Streckenposten) zurückkam, ging ich bereits wieder schwimmen – draussen versteht sich!

verfasst von Tabea am 16.08.2020

Im April habe ich mich für die Challenge am Race around Austria entschieden. Eine Kollegin hatte mich angefragt, ob ich Lust hätte, das Rennen am Race around Austria zu fahren. Es seien 560km/6400hm und das Ganze: unsupported. Mit anderen Worten heisst das: Ich bin während diesen 560km auf mich alleine gestellt und darf keine Hilfe von aussen annehmen (bis auf Wasser und Essen, das man kaufen darf). Damals überlegte ich tatsächlich mehrere Tage lang, ob ich das wirklich möchte. Ich fand 560km auf dem Rennrad zu fahren schon etwas lange und monoton. Doch ich entschied mich, dies zu versuchen. Die Vorfreude war in dem Moment gross. Der Respekt wurde auch immer wie grösser, je näher das Rennen kam. Und plötzlich war August.
Nun musste ich mich mit dem Packen auseinandersetzen. Vom Veranstalter sind einige Sachen vorgegeben, die man mit auf die Strecke nehmen muss. Hier ein paar Beispiele: 2 Lichter vorne wie hinten, Navi, 100 Euro Bargeld, Powerbank und vieles mehr. Das Wetter machte es uns zum Glück recht einfach, denn es war schön gemeldet. Somit nahm ich keine Regenjacke mit und konnte meine Trikottaschen mit Essen füllen. Ja, man muss viel mitnehmen. Denn es gab unterwegs keine Verpflegungsposten. Man musste auch selber für Wasser schauen. Das machte das Ganze nicht einfacher, denn in Österreich gibt es praktisch keine Brunnen mit Trinkwasser (dies wurde mir im Vorfeld so erzählt). Ich fragte mich dann schnell mal, wie ich in der Nacht zu Wasser kommen würde…. Die Lösung war: Friedhöfe anzusteuern oder auch Bahnhöfe oder an den Häusern nach kleinen Wasserhähnen Ausschau halten.
Einen Ernährungsplan musste auch hin. Ich entschied mich, alles mit Iso zu fahren und dazu Riegel/Brötli/Gel zu essen. Pro Stunde musste also immer mind. 1 Riegel oder ähnliches runter. Man konnte im Vorfeld eine Box aufgeben, welche einem bei km 337 überreicht wurde. Somit musste ich nur Essen für die ersten 10h mitnehmen. Aber auch das ist schon eine sehr grosse Menge. Meine Trikottaschen waren sehr voll. Ich wollte verschiedene Esswaren mitnehmen, da ich befürchtete, dass mir die Riegel mal verleiden könnten. Daher war mein Motto: so abwechslungsreich wie möglich. Natürlich hoffte ich auch mal noch auf eine Tankstelle, wo ich kurz eine Esspause einlegen konnte.

Wir fuhren 2 Tage früher nach St. Georgen im Attergau, wo der Start sein sollte. Wir liessen es uns dort noch richtig gut gehen, assen feine österreichische Spezialitäten und badeten viel. Am Mittwoch um 15.15 Uhr sollte es dann losgehen. Ich war sehr nervös und ich hatte gar kein gutes Gefühl für dieses Rennen. Ich wusste auch nicht, wie ich diese x Stunden Radfahren mental über die Runden bringen sollte. Ich überlegte mir im Vorfeld Strategien, wie ich mir das Rennen so kurzweilig wie möglich gestalten konnte und wie ich nicht immer an die noch zu fahrenden 560km denken müsste. Aber dann stand ich kurz vor dem Start auf der Startrampe… Die meisten anderen unsupported Teilnehmer hatten viel mehr Material wie ich dabei. Wahnsinnig, wie diese ausgerüstet waren. Ich stand da, lediglich mit 2 Riegelhaltertäschli und 3 vollgepackten Trikottaschen…..
Der Start war imposant. Das Ganze war recht professionell aufgezogen. Man musste noch kurz vor dem Start ein Interview geben. Ich empfand das als recht ideal, denn so vergass ich, dass ich bald starten musste. Und dann gings los. Meine Kollegin startete 2min vor mir. Ich fuhr los und holte sie nach gut 25min ein. Wir fuhren ein Stück, mit dem nötigen Abstand, da Windschattenfahren verboten war, zusammen und dann fuhr ich weiter. Sie blieb aber immer mit etwas Abstand hinter mir. Da es richtig heiss war, hatte ich meinen ersten 1 Liter Bidon bereits nach einer Stunde geleert. Daher musste ich mich bereits mit der Wassersuche auseinandersetzen. Und siehe da, ich sah einen Brunnen, ich hielt an. Meine Kollegin fuhr weiter. Ab dann sah ich sie erst wieder im Ziel. Der Brunnen hatte leider KEIN Trinkwasser: mir war das egal und ich nahm trotzdem. Das Wasser war aber sehr warm und ich fragte mich im Nachhinein, wie es um die nicht-trinkwasser-Brunnen in Österreich stehen würde... Ich der Schweiz trinke ich immer von solchen Brunnen, aber hier weiss ich, dass das Wasser meist ok ist. Aber wie ist es in Österreich? In den nächsten Stunden hatte ich dann immer wie mehr ein schlechtes Gewissen und fragte mich, wie kann ich so blöd sein und nach der ersten Stunde vom Rennen (es folgten ja nur noch ein paar😉) von  einem NICHT-TRINK-WASSERBRUNNEN zu trinken…. Mein Bauch fühlte sich bereits komisch an. Ich war mir immer sicherer, dass dies vom Wasser des Brunnens kam…. Langsam setzen Bauchkrämpfe ein. Ich fuhr aber tapfer weiter. Die ersten 100km hatte ich in ca. 3h05 hinter mir, also schneller wie gedacht – aber es war auch die flachste Strecke (ca. 600hm). Es war bereits kurz vor 19 Uhr und langsam aber sicher machte ich mich auf die Suche nach einer Tankstelle, um vor der langen Nacht noch was Richtiges zu Essen. Doch da war ich bereits an der Donau. Zuvor hatte mir Jemand gesagt, dass die Route lange der Donau entlangführen und dass man dort keine Essmöglichkeit mehr finden würde. Und schwups, war ich an der Donau…. Meine Bauchkrämpfe wurden stärker und bald musste ich einen Stopp einlegen…. Durchfall… Mist…. Warum hatte ich nur von dem Wasser getrunken…. Mist….. Ich fuhr weiter. Es dunkelte bereits ein. Keine Tankstelle in Sicht. Die Bauchkrämpfe kamen zurück… Dieses Mal versuchte ich diese zu übergehen und nicht wieder anzuhalten und siehe da, plötzlich waren sie weg…. Warum auch immer…. Nun war bereits 21 Uhr. Nun hiess es: Mit Licht fahren. Ich fuhr immer noch an der Donau entlang. Die Stimmung war einmalig. Einen wunderbaren Sternehimmel und einen roten Mond gabs zu bewundern. Dann endlich ging es mal länger hoch. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich bereits aufgegeben, irgendwo noch eine offene Tankstelle zu finden. Aber just in diesem Moment, also kurz nach 22.30 kam ich zu einer Tankstelle, welche noch geöffnet hatte. Natürlich waren dort noch viele andere Teilnehmer. Ich stürmte rein, nahm ein Sandwich und eine Cola zero und ass/trank das in einem ziemlichen Tempo. Dennoch verfolgen so etwa 15min…. Es kam mir aber vor wie 5min😉. Dann gings in der Dunkelheit weiter, es lief erstaunlich gut. Ich kam gut vorwärts, obwohl ich mir das Fahren in der Nacht als sehr monoton vorgestellt hatte. Es war richtig schön, in der Nacht zu fahren. Die Temperaturen waren sehr angenehm, am Himmel sah ich diverse Sternschnuppen. Und die Zeit verflog… Was mir etwas Angst bereitete waren die Abfahrten am Waldrand. Mit hohem Tempo fuhr ich jeweils runter und ein paar Mal sah ich Rehe, welche vielleicht 1m neben mir am Strassenrand standen. Ich hoffte echt immer, dass diese nicht plötzlich in mich reinrennen würden… Ständig musste ich mich um die Wassersuche kümmern. Irgendwann fing ich an, die supporteten Teams nach Wasser zu fragen, denn dies war erlaubt. So kam ich recht einfach zu Wasser. Ab Km 300 war mir dann wieder vermehrt übel, ich ass aber trotzdem weiter. Oft half das Essen sogar gegen die Übelkeit, was Dinu überhaupt nicht erstaunt….. Was auch half, waren meine Salztabletten. Dann kam endlich km 337, wo meine Box war. Dort hatte ich u.a. einen Couscous-Humussalat deponiert. Normalerweise liebe ich solche Sachen, aber dieses Mal würgte ich dieses Ding runter und nahm noch ein Brötli mit, welches ich mir ebenfalls hingelegt hatte. Nach einer ca. 15min Pause fuhr ich dann weiter in die Nacht. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte ich einen Schnitt von ca. 29km/h. Der nächste Streckenabschnitt sollte dann aber langsamer werden. Der Hengstpass stand auf dem Programm. Von Km 330 bis 400 gings coupiert weiter. Mittlerweile war ich mit einem anderen Athleten unterwegs – natürlich mit dem nötigen Abstand. Ab und zu fuhren wir auch nebeneinander und verkürzten uns die Zeit mit etwas Quatschen. Er war bereits 3x dabei und kannte daher die Strecke. Er informierte mich darüber, dass ab km 400 der Hengstpass langsam nahen würde. Zuerst ging es 20km in ein Tal nach hinten – ein stetiges auf und ab. Ich weiss nur noch, dass es immer noch dunkel war und dass es mir wiedermal übel war. Die Riegel hingen mir schon lange zum Hals raus. Ein Silserbrötli vom Vortag hatte ich zum Glück noch im Trikot. Doch dieses war so staub trocken, dass ich es nur mit ordentlich Flüssigkeit runterbrachte. Als dann diese 20km durch waren, kamen die nächsten 20km, welche nun zum Hengstpass hochgingen. Für uns Schweizer ist das eigentlich kein wirklicher Pass. Auf den 20km wurden lächerliche 450hm gesammelt….. Ich war gerade bei der Morgendämmerung an diesem Pass unterwegs. Die Stimmung war genial. Meine Übelkeit war wieder verflogen – wie so oft an diesem Rennen. Die Abfahrt von knapp 950m.ü.m. war dann auch die längste vom ganzen Rennen. Und es wurde immer wie wärmer…. Wie schade es doch war, dass die Nacht durch war – die Nacht, vor der ich mich so gefürchtet hatte. Da ich wiedermal mit Wasserknappheit zu kämpfen hatte und mittlerweile keine supporteten Teams mehr zu sehen waren, suchte ich eine Tankstelle. Bei KM 450 fand ich dann eine und ich war wiederum nicht die einzige Teilnehmerin, die dort einen Stopp einlegte. Ich kaufte mir wieder ein Sandwich und eine Cola zero, setzte mich dieses Mal aber draussen hin. Die Pause dauerte so etwas länger…. In diesem Moment war mir das aber egal, weil ich wusste, dass mir diese Pause allenfalls mehr bringt, wie wenn ich langsam weitergefahren wäre. Und so war es dann auch. Ich entschied mich, meinen letzten Joker zu ziehen: Musik. Und dann gings ab. Auf den nächsten ca. 60km flog ich nur so durch die Gegend. Die Müdigkeit war weg, ich fühlte mich voller Energie, konnte kräftig in die Pedale drücken und die Kilometer verflogen im Fluge. Der letzte Anstieg hatte es dann aber wieder in sich. Es war mittlerweile ca. 10 Uhr und zu heiss für meine Verhältnisse. Mein Hoch wich und das Tief kam wieder. Es gab Rampen von 12-15% und das immer wieder. Normalerweise lache ich über solche Sachen, aber dieses Mal war es zum «grännä». Meine Beine/Kniee waren so müde und schmerzten. Ich quälte mich hoch. Da ich wusste, dass ich im Moment auf Rang 2 klassiert und Nummer 3 nur 12km hinter mir war, wollte ich keinen allzu grossen Einbruch riskieren.
Seit Km 400 hatte ich auf Gel umgestellt, da ich diese am besten «exen» konnte und am wenigsten mitbekam, dass ich was ass. Zudem waren es Koffeingels. Dummerweise hatte ich zu wenig davon mitgenommen und ab km 520 hatte ich keinen Gel mehr bei mir. Es ging nun runter zum Attersee. Endlich war das Ziel in Sichtweite. Noch 20km fehlten bis zum Ziel. Eigentlich wäre die letzten 20km recht easy zu fahren gewesen, aber mir war plötzlich ganz komisch. Keine Energie kam mehr aus meinen Beinen, ich drückte in die Pedale, aber ich kam nicht richtig vorwärts. Dann hatte ich das Gefühl, dass ich bald vom Velo fallen würde. Einen Gel hätte ich in diesem Moment gut brauchen können. Ich redete Dinu kurz eine Sprachnachricht, dass ich gerade sehr grosse Mühe hätte. Er meinte, ich solle sofort in die nächste Tankstelle eine richtige Cola trinken. Diese Idee fand ich halb so gut, weil ich eigentlich so schnell wie möglich ins Ziel wollte. Aber da kam die Tankstelle und ich holte mir eine Cola. 5min später gings wieder gut. Dies war dann wohl wirklich eine Unterzuckerung…
Die letzten Kilometer verflogen dann schnell. Und da war das Ortsschild: St. Georgen = das Ziel! Was für ein Gefühl! 560km/6500hm hatte ich hinter mich gebracht, eine ganz Nacht lang gefahren, so viel erlebt in diesen 21.5h. Es gab ein paar Hochs und Tief. Je länger das Rennen dauerte, desto extremer wurden diese. Die Hochs waren aber so was von genial, dass sich jedes Tief lohnte. Auch spannend fand ich das Ganze mit der Energiezufuhr. So viel wie in diesem Rennen hatte ich noch nie gegessen. Dennoch habe ich Fehlerquellen gefunden, was dann auch meine Energiemangel auf den letzten Kilometer zeigte. Und wiedermal bestätigte es mir, dass man auch trotz Übelkeit und Appetitverlust essen kann. Dies ist reine Kopfsache, man darf die Übelkeit jeweils nicht zu fest werten, sondern schön brav weiter Energie zuführen. Denn oft kommt die Übelkeit auch von Koffein- oder Energiemangel oder wie bei mir ab und zu durch Salzmangel.
Der Zieleinlauf war sehr imposant. Ein Töfffahrer begleitete einem auf die Tribüne, wo man kurz ein Interview geben durfte – dieses Prozedere wurde mit allen Teilnehmenden durchgeführt!
Ich hatte in der Tat Rang 2 herausgefahren, Rang eins hatte sich meine Kollegin aus Bern erkämpft, welche mich überhaupt auf diese Idee gebracht hatte! Meinen grössten Respekt geht an sie, für diese Distanz hatte sie etwa eine Stunde weniger lang gebraucht!
Mit meinem Resultat war ich mehr als zufrieden. Meine Nettofahrzeit betrug bei 20h25. Nettofahrzeit = Fahrzeit ohne Pausen. Natürlich wurde aber die Bruttozeit genommen, welche bei mir 21h25 betrug. 1h Pause heisst das…. Daran lässt sich bei einem nächsten Rennen sicherlich auch noch was schrauben. Während des Rennens, so ab km 400 sagte ich mir, dass ich so was nie mehr machen würde. 2 Tage danach sah das Ganze schon wieder anders aus. Ich wäre definitiv wieder zu haben für so was. Am liebsten wieder unsupported. Denn ich fand das irgendwie noch toll, so alleine und auf mich gestellt unterwegs zu sein. Ich denke auch, dass es eine grössere Challenge ist, unsupported diese Kilometer hinter sich zu bringen, wie wenn man immer jemand hat, der einem alles gibt, was man braucht. Dieses Rennen fand aber im Rahmen des «Race Arround Austria» mit Distanzen bis zu 2’500km. Sowas (und bereits die Distanz von 1’000km kann ich mir (noch?) nicht vorstellen!

Fotos gibts in der Galerie.

verfasst am 09.08.2020 von uns Beiden

In der vergangenen Woche starteten wir beide am Berner Berglaufcup. An jedem Abend um 19 Uhr rennt man auf einen Hügel rund um Bern, Ende der Woche wird ausgewertet, wer der oder die Schnellste war. Am Montag: Gurten, Dienstag: Bütschelegg, Mittwoch: Belpberg, Donnerstag: Bantiger, Freitag: Ulmizer. Die Strecken sind immer für unsere Verhältnisse relativ kurz , zwischen 3.5 - 5.1km und mit ca. 340-520 Höhenmeter sicher nicht flach.

Erlebnisbericht Tabea
Ich war gespannt auf diese Berglaufcup-Woche. Mein Ziel war es, immer Vollgas zu geben. Und so stand ich am Montagabend an der Startlinie. Ca. 20min später war ich totalkaputt im Ziel. Somit hatte ich mein Ziel mit Vollgas geben erreicht. In der Cupwertung (alle TN, welche an min. 4 Läufen starteten, kommen in die Gesamtcupwertung) war ich auf dem 5. Platz.

Am Dienstag war ich am Nachmittag 3km schwimmen, um meine Beine zu lockern, denn diese fühlten sich sehr müde an. Ich nahm mir für den Lauf auf die Bütschelegg vor, nicht ganz so schnell zu starten. Denn immerhin wars die Königsetappe mit 5km und 500hm. Und meine Beine fühlten sich sehr schwer an. Kurz nach dem Start gings steil hoch, ich versuchte dosiert zu laufen, nahm immer mal wieder Tempo raus, um dann wieder Gas zu geben. So kam ich nach 33min im Ziel an. Kaputt war ich nur zu 96%. Daher hatte ich mein Ziel erreicht, obwohl ich dann doch etwas unzufrieden war, warum ich nicht noch etwas mehr leiden wollte/konnte. Cuprangierung nach 2 Läufen: immer noch Rang 5.

Am Mittwoch gabs nicht viel neues von meinen Beinen. Die waren sehr müde. Aber an diesem Tag durfte ich noch 4h aufs Rad. Ich fuhr 100km/1500hm durchs Emmental. Es lief zögerlich und eher mühsam. Ich merkte, dass ich in den letzten Tagen schnelle Läufe gemacht hatte. Und schwups, war Abend und ich stand an der Startlinie zum Belpberglauf. Es war sehr heiss. Ich war gespannt, was ich aus meinen müden Beinen noch rausholen konnte. Nach 26min war ich im Ziel. Es lief mir lustigerweise sehr gut. Ich hatte die beste Rangierung und das, obwohl ich noch Radfahren war. An dem Tag stiess ich auf Platz 3. in der Cupwertung vor, nach 3. Läufen.

Am Donnerstag hatte ich Geburtstag. Wir liessen den Laufcup sausen und wanderten im Simmental den Simmenfällen entlang hoch zu den Siebenbrünnen und noch etwas weiter….. Wir verbrachten einen wunderschönen Tag dort und am Abend liessen wir den Abend am Thunersee ausklingen.

Am Freitag gabs dann den letzten Lauf auf den Ulmizer. Ich hoffte mittlerweile, meinen 3. Gesamtrang behalten zu können. Ich wusste aber, dass Nummer 4. mir sehr nah an den Fersen war. Daher musste ich nochmals recht vollgas geben. Es war wieder ein heisser Abend. Aber die Laufstrecke ging vor allem durch den Wald. 3.7km/330hm war das Menü. Ich startete eher zügig, nach 2km merkte ich, dass keine Frau hinter mir war, daher nahm ich auf den flachen Stücken immer mal wieder Tempo raus. Nach 21min war ich dann im Ziel. Mein Zieleinlauf sah fast immer gleich aus. Ich versuchte auf den letzten 500m noch alles zu geben, so kam ich jeweils über die Ziellinie und fiel zu Boden, japste nach Luft und erholte mich langsam wieder.

Mein Resultat über die 4. Bergläufe: 3. Platz Overall Frauen (von 57), in meiner Altersklasse wurde ich 1.

Ich freue mich sehr über diese Rangierung und dass es mir so gut gelaufen ist. Jetzt ist Erholung angesagt, die nächsten Laufeinheiten werden erst in über 8 Tagen wieder kommen... Jetzt steht der Fokus auf dem Radfahren.

Erlebnisbericht Dinu:
Wir hatten das Glück, am Montag und Dienstag jeweils jemanden zu haben, der oder die auf Julia schauten. So konnte ich an diesen beiden Tagen auch starten. Montag, Gurten, 90% der Startenden stehen kurz vor der Startlinie und rennen aufs Kommando los. Etwa 10% der Startenden stehen noch im Trockenen (es regnete leicht) und starten von da aus. Da es aber hiess, man könne, coronabedingt, bis zu 2min nach dem Startschuss noch losrennen, warte ich ab. So spät wie möglich überquere ich die Startlinie, kann mein Tempo einteilen, habe am Anfang kein Gedränge und die Leute, welche ich überhole, sind bereits weit verteilt. Trotzdem oder Dank dem bin ich schlussendlich etwas schneller als bei meiner letzten Teilnahme! Am 2. Tag stehe ich auch etwas abseits, nach dem Startschuss entscheide ich dann aber spontan, mit der Masse zu starten – aber im hinteren Teil des Feldes. Alle steilen Teile marschiere ich, die flachen Teile renne ich hoch. Gegen Schluss kann ich noch richtig aufdrehen, bin aber enttäuscht, dass das Ziel in diesem Jahr etwa 400m (auf 5km sind das fast 10%!) früher ist wie beim letzten Mal. Tabea sah ich zu Beginn des Rennens, der Abstand wurde immer wie grösser, im Schlussaufstieg und im Endspurt kam ich ihr aber immer wie näher. Nach ihrem Lauf legte sie sich an den Boden und schaute den Teilnehmenden zu, wie sie ins Ziel rannten – und wartete wohl auf mich. Ich war aber bereits im Ziel, ging zu ihr hin und sie meinte «Mischt, Du besch scho do?». Das ist Mal eine Begrüssung – wobei sie das sagte, weil sie ein Foto von mir schiessen wollte.
Mittwochs verzichtete ich auf einen Start, Donnerstags war ich mit Tabea unterwegs, am Freitag stand ich wieder am Start, nun aber mit Anhang! Julia hatte ich im Tragegstältli dabei und marschierte zuhinterst los. Sie kreischte und hatte hinten an meinem Rücken eine Party, als mich aber 2 Läufer überholten begann sie zu quietschen – da hatte sie wohl das Wettkampffieber gepackt. Bergauf konnte ich mit ihr sehr schnell laufen und sogar ein paar Walker überholen, Bergab und in den Flachstücken, die es am Ulmizer leider auch hat, spazierte ich sehr gemütlich und wurde immer wieder noch überholt. Trotz Zusatzgewicht, so wenig erschöpft und locker hatte ich noch nie ein Ziel am Berglaufcup erreicht 😊
Mein Start war auch nicht geplant gewesen, ich konnte die Nummer für den Cup von einem Kollegen (Merci!) übernehmen. Ansonsten wäre ich nicht zur Serie gestartet.  So wars ein ganz gelungener Anlass.

Nach dem wir letzten Samstag den 1. August und am Sonntag Julias Segnung gefeiert hatten, war am Donnerstag nun Tabeas Geburtstag an der Reihe. Der Freitag war dann aber der Höhepunkt der Feierei – ich erfuhr am Morgen, dass ich mein CAS in Sporternährung bestanden habe und am Abend feierten wir Tabeas 1. Rang in der Altersklasse und den 3. Platz Overall. Am Samstagabend feierten wir mit Tabeas Eltern nochmals Tabeas Geburi, am Sonntag gabs den Event «Skate, Bade Bräteln» vom Inlineclub Mittelland (auch fast eine Feier) und am späteren Nachmittag besuchten wir Dinus Eltern, welche Tabea auch noch zum Geburi gratulieren wollten.
Aber nun ist genug gefeiert – jetzt wird’s wieder Ernst! Bis wohl am Donnerstag, vielleicht feiern wir ja dann auch noch etwas…….

verfasst am 26. Juli 2020
Eine Woche nach dem Vogellisilauf fand der Stockhornhalbmarathon statt. Tabea war mit am Start. Hier ein kurzer Erlebnisbericht:
An diesem Morgen fühlte ich mich nicht ganz so fit (Anmerkung Dinu: Überrascht Euch das auch so brutal extrem??). Zwei Tage zuvor war ich 150km/3000hm auf dem Rennrad unterwegs und hatte ziemlich mit der Hitze zu kämpfen. Ich wusste nicht, ob ich mich nun genug erholt hätte für diesen Halbmarathon. Auch war es wieder sehr heiss, was mich etwas beängstigte, weil ich die Hitze beim Laufen überhaupt nicht mag. Der Startschuss fiel dann um 09.50. Ich startete vorsichtig und nicht zu schnell. Die ersten 6km führten auf Teerstrasse/Wiesen eher flach Richtung Stockhorn. Auf diesen ersten Kilometer war es brutal heiss. Mein Tempo konnte ich kaum halten, es fühlte sich äusserst unangenehm an. Ich überlegte mir kurz, den Lauf zu stoppen und nach Hause zu gehen. Denn so, dachte ich mir, macht es keinen Sinn.... Dennoch lief ich weiter - Zum Glück..... (aufgehört hätte ich wohl eh nie;-))) Dann kam endlich ein längeres Waldstück. Auf einer längeren Teerstrasse gings nun aufwärts. Mir liefs wieder besser, da die Bäume genug Schatten und Abkühlung spendeten. Bei jedem Brunnen legte ich einen ganz kurzen Stopp ein, kühlte mich runter. Dasselbe machte ich bei den Getränkeposten. Immer die gleiche Abfolge: Zuerst ein Becher Isotonisches trinken, dann 1 Becher Wasser getrunken, dann 1 - 2 Becher über mich gekippt... Ab km 13 kamen dann sogar Wolken dazu, was für mich noch besser war. Endlich konnte mein Körper wieder richtig arbeiten. In zügigem Tempo konnte ich das Stockhorn erklimmen. Nach 2h 29min war ich im Ziel. Ich war mit meiner Zeit sehr zufrieden. Vom Rang her reichte es mir in meiner Altersklasse auf den 6. Platz von 40 Frauen/Gesamtrangliste Frauen: 12 von 125). Ich war etwa 10min schneller wie bei meiner letzten Teilnahme vor ein paar Jahren!

verfasst von Tabea am 19.7.20
Zum 2. Mal startete Tabea am Vogellisi-Berglauf in Adelboden. Das letzte Mal war sie vor 2 Jahren am Start und hatte diesen Lauf in guter Erinnerung.
Trotz Corona fand diese Veranstaltung statt. Das Starterfeld war somit recht gut besetzt mit starken Frauen wie Männern. Ein spannendes Rennen stand somit bevor.
Dinu und Julia begleiteten Tabea zum Lauf. Die Beiden wanderte mit einer Kollegin zum Ziel hoch.
Kurzbericht Tabea:
Lustigerweise war ich dieses Mal überhaupt nicht nervös. Ich freute mich einfach nur auf diesen Lauf. Einzig die Hitze bereitete mir Sorgen, da ich damit sehr schlecht umgehen kann. 10:15 fiel der Startschuss, ich startete eher zügig, aber nicht zu schnell. Die ersten Kilometer waren noch schön im Schatten, daher lief es mir auch noch recht gut. Ich war auf den ersten 6km deutlich schneller unterwegs wie vor zwei Jahren …. Dann brach ich etwas ein, weil es immer heisser wurde. Dennoch versuchte ich das Tempo durchzuhalten und kam nach 1h20min ins Ziel. Ich war genau 2 min schneller als bei der letzten Teilnahme, damit war ich zufrieden. Anschliessend gabs ein gemeinsames «Zmittag» mit meinen Liebsten. Retour durfte ich mit dem Triathlonrad fahren während Dinu und Tabea mit dem Auto retour düsten. Leider war meine Batterie für die elektronische Schaltung aus unerklärlichen Gründen leer, was hiess, dass ich nicht mehr schalten konnte. Somit wurden die 2.5h eher anstrengend, weil ich nur eine hohe Frequenz treten konnte.

verfasst von uns Beiden am 28.6.2020
Der ursprüngliche Plan lautete: 10 Tage Ferien in Österreich inkl. Tabea’s Teilnahme am Austria xtreme Triathlon. Wegen Corona wurde daraus nichts und wir suchten ein Ersatzprogramm. Tabea schenkte Dinu zum 40. Geburtstag eine Übernachtung im Wallis. Wo genau verriet sie aber nicht, sie sagte nur: «Es liegt e chli oberhalb vo Bex». Dazu planten wir eine 4 tägige Velotour als Ersatz für die Österreichferien. Ziel war es, am 2. Tag beim obenerwähnten Hotel anzukommen. Am 1. Tag startete Dinu mit dem Bike und Veloanhänger und Julia ab Wimmis, wo sie das Auto parkierten. Tabea fuhr von zu Hause aus los. Beide wollten Saanen erreichen. Tabea’s Route führte via Jaunpass und Abläntschen/Mittelberg nach Saanen, was ca. 120km/2600hm ergab. Dinu’s Route führe entlang dem Veloweg hoch bis Saanenmöser. Die Route war wunderschön und führte praktisch keinen Meter der Autostrasse entlang. Dafür gabs ein paar giftige Anstiege. Einer davon war so steil, dass er sogar kurz ab dem Bike steigen musste. In Saanen übernachteten wir in der Jugi, nachdem wir im ca. 12 Grad kalten Fluss gebadet hatten. Am 2. Tag wollte Dinu eigentlich über den Col du Pillon. Wir erfuhren aber vor Ort, dass dieser wegen einer Baustelle gesperrt war. Er überlegte noch kurz, ob er es trotzdem versuchen und die Baustelle ev. umfahren kann. Schlussendlich entschied er sich dagegen und fuhr wie Tabea über den Col des Mosses dirket ins Wallis. Tabea hängte noch einen kleinen Umweg an und fuhr via Les Diablerets über den Col de la Croix nach Aigle. Dort trafen wir uns an einem See, wo wir gemütlich zu dritt picknickten und badeten. Tabea fand: «Wir sind zeitlich sehr gut dran, jetzt müssen wir nur noch zum Hotel, welches etwas oberhalb von Bex sei». Danach machten wir uns getrennt auf den Weg zum Hotel. Unterwegs erhielt Dinu die frohe Botschaft: «Für zum Hotel zu gelangen, musst du 800hm zurücklegen – es hätte aber auch einen Bus». Dinu meinte, er höre nicht richtig – «E chli oberhaub vo Bex = 800 Höhenmeter??». Er hielt, nach den ersten 200 Höhenmetern an der brennenden Sonne, bei der Bushaltestelle an. Buse fuhren zwischen 14:00 und 17:30 keine! Somit wars also klar: Er musste da rauf. Mit Anhänger und schon einem, zwar kleinen, Pass in den Beinen! Irgendwann kam die Nachricht von Tabea (Um etwa 17:00, nach der Hälfte des Anstiegs: «Wo besch? Mer müesse vor Reception no e Virtustung zum Hotel u de spöter nomou so wit zum Restaurant u de weder zrugg loufe! Settsch auso ned nach de 6i dobe si, schüsch chöi mer jo d Ussicht ned gniesse!» Dinu pedalte und pedalte und überlegte, ob er den Bus (mit Velo, Anhänger, Gepäck und Julia) nehmen sollte oder nicht? Aber da er auf einer langen Strecke zwischen 2 Dörfern ohne Bushaltestelle war, fuhr der dann irgendwann vorbei. Dafür kam Tabea zurück und übernahm für eine Teilstrecke das Bike mit dem Anhänger. Oben angekommen musste er, völlig erschöpft, zugeben, dass sich die Anstrengung gelohnt hatte. Wir übernachteten in den sogenannten Whitepods, das sind einzelne Hüttchen, die aussehen wie eine Mischung aus einem Zelt und einem Iglu! Wunderschön mit traumhafter Aussicht aufs Unterwallis! Nach einem leckeren Abendessen genossen wir die Nacht in unserem Pod und hatten, aus dem Bett, den Blick über die ganze Gegend. Die Blitze in der Nacht machten die Stimmung noch viel eindrücklicher. Die Wetterprognosen für Tag 3 liessen fürs Oberwallis Gewitter erwarten. Unser ursprünglicher Plan lautete an Tag 3 nach Ulrichen zu fahren, um am Folgetag den Grimselpass zu meistern. Spontan entschieden wir uns um, unsere Tour an den Neuenburgersee zu verlagern. Dinu fuhr somit via Montreux, Lausanne nach Yverdon – da kamen 100km zusammen. Tabea machte einen Abstecher nach Frankreich und fuhr durch einen Teil der Savoyeralpen nach Genf um dann via Nyon nach Yverdon zu gelangen. In Frankreich fuhr sie durch ein grösseres Gewitter mit viel Gegenwind. Dafür wurde sie ab Genf mit Sonne und Rückenwind verwöhnt. So kam sie nach 212km/2600hm gegen 18 Uhr in Yverdon an. Nach einem kurzen erfrischenden Bad im See entdeckten wir eine geniale Pizzeria und schlugen uns die Bäuche voll. Am 4. und letzten Tag fuhr Dinu via Estavayer dem Neuenburgersee nach Hause. Tabea hatte die Aufgabe erhalten, das Auto in Wimmis abzuholen. Daher führte ihre Route via Fribourg über den Gurnigelpass nach Wimmis. Sie sammelte in den 4 Tagen 560km/10`000hm, so viele Kilometer wie sie bald an einem Radrennen in Österreich am Stück fahren muss.

Ein paar Erkenntnisse von unterwegs:

• Im Berner Oberland können Velowege plötzlich sehr schmal werden, schmaler wie unser Thule Veloanhänger breit ist und die Wege können so steil werden, dass Dinu mit dem Anhänger nicht hochkommtn der Westschweiz sind die Velowege zwar viel breiter, aber es hat regelmässig Abschrankungen drin, die genau so breit sind, dass man zwar mit dem Anhänger durchkommt, aber garantiert nicht fahrend, weil links und rechts, weil links und recht knapp 0.5mm Platz bleiben.

• Wenn Tabea sagt, ein bisschen oberhalb von Bex, meint sie 800hm!!

• Auf der Route zwischen Wimmis und Saanenmöser kamen uns haufenweise E-Bikes entgegen. Dinu schien der einzige sein, der aufwärts fuhr und auch der einzige ohne Motor, das fand sogar Julia doof, irgendwann begann sie zu schimpfen, als uns wieder eine 5er Gruppe rasant kreuzte.

•  Apropos Julia: Sie schien es die meiste Zeit genossen zu haben im Anhänger zu sitzen. Sie war entweder still, plauderte oder war am Singen. Weinen hörte man sie so gut wie nie

• Eine Ausnahme bezüglich Weinen gab es doch. Plötzlich begann sie extrem laut zu weinen. Dinu hielt sofort an, nahm sie auf dem Wagen, hielt sie auf dem Arm, versuchte sie zu trösten und lief die ganze Zeit hin und her. Sie beruhigte sich aber nicht, der arme Dinu hatte keine Ahnung, was er noch tun könnte. Singen, ablenken, Musik auf dem Natel abspielen, Mamas Stimme ab einer Sprachnachricht – nichts half. Er hatte keine Ahnung, was los war. Er suchte ihren Kopf, Hände, Beine und alles ab, ob sie sich evt. verletzt hatte? Müde sein konnte sie nicht, bei einem kurzen Brunnenstopp 5min zuvor schlief sie noch fest. Nach 30min begann sie, zwischendurch ruhiger zu werden – um dann um so lauter zu werden. Irgendwann entdeckte Dinu dann doch, dass ein Finger etwa gerötet schien – ob das der Grund sein konnte? Dann entdeckte er einen braunen Punkt im Finger – ein Stachel einer Biene? Er zog ihn heraus und kühlte in mit Wasser. Julia beruhigte sich dann irgendwann – insgesamt musste sie ABER fast 45min weinen ☹

• Dinu ist nun zufrieden, wenn er an einem Tag über 100km fährt und dabei 20km/h radelt, Tabea machte täglich fast das doppelte 😊

• In der Westschweiz wird man viel öfters und freundlicher gegrüsst als in der Deutschschweiz!
  
• In der Westschweiz ist das Wasser in den meisten Dorfbrunnen "Non portable", da sucht man teilweise recht lange, bis man weder an Wasser kommt!

• Haben wirs schon erwähnt: Wenn Tabea sagt, ein bisschen oberhalb von Bex, meint sie 800hm!!?

• Obwohl wir oft getrennt unterwegs waren hatten wir alle riesig viel Spass an der Tour!

•  Wenn man beim Packen denkt «Nein, den Parapic nehme ich doch nicht mit, wir versuchen ja, so wenig Gepäck wie möglich mitzunehmen – doofe Idee! Der hätte sicher Julias Finger besser gekühlt!
• Der Col du Pillon mussten wir ja wegen einer Baustelle umfahren. Auf der Ersatzroute Col des Mosses hatte es dann insgesamt 4 Baustellen mit Ampeln. Wer um himmelswillen plant so etwas?
  
• Mittagshalt gabs für Dinu und Julia immer an einem Gewässer. Kaum sieht Julia einen Fluss/See strahlt sie, rudert wie wild mit den Armen und macht sich dann auf allen Vieren auf den Weg. Sie ist eine richtige Wasserratte!
• Dinu wurde für eine Facebook-Challenge (wos darum geht, auf posttraumatische Belastungsstörungen, Depressionen, Angstzustände und Selbstmordprävention aufmerksam zu machen) nominiert und durfte zusätzlich jeden Tag noch 25 Liegestütze machen......

Fotos von diesem gelungen Veloabenteuer gibts in der Galerie.

Verfasst von uns Beiden am 21.6.
Covid-19 oder Corona hat uns alle irgendwie beeinflusst, das ist klar. Über unsere Motivation und Trainings haben wir ja fleissig weiter berichtet. Dass es uns auch im Alltag (Tabea im Homeoffice, bei Dinu die Auswirkungen auf seine Beratungstätigkeit) ist ja auch klar. Aber über den Einfluss auf die alltäglichen Dinge und den Corona-Graben durch unsere Wohnung haben wir noch nie berichtet 😉 Es gab ja den Coronagraben durch die Schweiz. Die französischsprechende Schweiz und das Tessin waren ja härter getroffen und verlangten härtere Regeln, die Deutschschweiz war ja im Vergleich eher offener. Wobei es auch da sehr verschiedenen Meinungen gab, Dinu kann da aus seinen Beratungen ein Liedchen singen. Aber auch bei uns gabs den Coronagraben. Wie der aussah? Den merkte man in diversen Diskussionen und Handlungen. Als der Bundesrat die Verhängung des Ausnahmezustandes (oder wie hiess das nochmals?) verkündete, und es hiess, dass ab Montag alle Restaurants geschlossen werden, fand Tabea: «Logo, jetz gö mer am Sunntig nomou go ässe, e weiss jo ned, wenn i s nöchste Mou cha go!» Dinu war eher auf dem Standpunkt Sicher nicht, wenns ab Montag verboten ist machts am Sonntag sicher keinen Sinn – ich will nicht!» 

Als es dann ums Lockern ging gabs wieder dasselbe Spiel. Nach so langer Pause wollte Tabea am 1. Tag auswärts essen gehen, Dinu war wieder nicht einverstanden. Aber es war ja nun erlaubt?

Spannend wurde es dann, als wir kürzlich wieder (zusammen) Leute zum Znacht eingeladen haben. Am Samstag ein Paar und dann, kurzfristig, am Tag darauf noch gerade Tabeas Eltern. Am Montag kam dann per Whatsapp die Nachricht von Paar 1: «Ich habe heute Husten, Atemnot, Fieber, mir geht’s gar nicht gut! Ich war vorhin beim Arzt, man hat einen Coronatest gemacht. Ich erfahre am Mittwoch dann das Resultat!» Das war ein leichter Schock. Was tun? Bis am Mittwoch in Quarantäne? Oder normal weiter? Und was ist, wenn er Corona hat? Dann haben wir es ja garantiert auch? Diverse Gedanken rasten durch den Kopf. Spannenderweise war nun Dinu viel gelassener als Tabea, obwohl sie es zuvor ja immer viel lockerer gesehen hatte?

Da gings dann ähnlich weiter: Tabea fand: «E go am Mittwuch no go vöu Sport tribe, e weiss jo ned, wenn i s nöchste Mou use darf? Luege einfach, dass i niemmerem begägne!» Während Dinu fand: «Zu Hause bleiben ist jetzt das Beste, wir sollten nicht noch andere Leute anstecken!». Zu unserem Glück hatte er dann nicht Corona (aber 2 Tage auf dem Weg zur richtigen Diagnose verloren), so dass wieder alles normal weitergehen kann. Aber die Gedanken, die man sich dann plötzlich macht, waren echt nicht lustig.

Kurz darauf durften wir ja bereit wieder zu unserem ersten coronakonformen Wettkampf starten 😊